Menu web

Pencarian Produk

Bahasa

Membagikan

Rumah / Produk / Hot Melt Adhesive Web / TPU Hot Melt Adhesive Web
Kategori
Produk yang disarankan
Hubungi kami
Tentang kami
Nantong Feiang Composite Material Co., Ltd.
Perusahaan ini berspesialisasi dalam penelitian dan produksi bahan perekat yang meleleh panas seperti film EVA, PA, PES dan TPU, film mesh, partikel karet dan bubuk karet. Produk -produk ini banyak digunakan dalam enkapsulasi sel surya, lapisan pakaian, interior otomotif, pemrosesan bahan sepatu, pembuatan furnitur, industri penyaringan, aksesori kerajinan dan transfer termal dan bidang lainnya. Perusahaan mengadopsi rumus produk canggih dan proses produksi, dikombinasikan dengan manajemen modern dan sistem logistik, untuk memberi pelanggan produk berkualitas tinggi dan layanan cepat. Dengan kemajuan globalisasi yang berkelanjutan, kami juga secara aktif memperluas pasar internasional, membangun hubungan kerja sama dengan pelanggan di seluruh dunia, dan mempromosikan produk berkualitas tinggi ke dunia. Perusahaan dengan tegas percaya bahwa melalui upaya dan inovasi yang berkelanjutan, ini dapat tumbuh bersama dengan pelanggan dan mencapai situasi win-win.
Berita
Pengetahuan Industri

Bagaimana TPU Hot Melt Adhesive Web meningkatkan ketahanan suhu interior otomotif?

Pada hari -hari musim panas yang hangus, suhu di dalam kendaraan yang diparkir dapat melonjak di atas 70 ° C, memperlihatkan komponen interior seperti dasbor dan jok kursi dengan panas ekstrem, radiasi UV, dan getaran mekanis. Perekat tradisional sering menghadapi masalah seperti delaminasi, deformasi, dan emisi volatil yang berbahaya. Sebagai pemasok material terkemuka di industri otomotif, Nantong Feiang Composite Material Co., Ltd. telah memelopori solusi terobosan dengannya TPU Hot Melt Adhesive Web Teknologi, memberikan resistansi suhu melebihi 120 ° C untuk pembuat mobil global.
I. Tiga tantangan kritis dalam ketahanan suhu interior otomotif
Stabilitas termal yang tidak memadai: film perekat EVA atau PES konvensional melunak secara signifikan di atas 80 ° C, pemisahan lapisan yang berisiko.
Degradasi kinerja di bawah beban dinamis: Retak tegangan terbentuk pada lapisan perekat di bawah getaran.
Kepatuhan Lingkungan: Emisi VOC suhu tinggi berjuang untuk memenuhi standar seperti GB/T 27630-2023 untuk kualitas udara dalam kabin.
TPU (termoplastik poliuretan), dengan struktur yang dipisahkan mikrofase yang unik, menunjukkan memori bentuk yang luar biasa antara -40 ° C dan 120 ° C. Dengan mengoptimalkan rekayasa rantai molekuler, Nantong Feiang telah meningkatkan rasio serangkaian TPU hingga 45%-55%, meningkatkan suhu transisi kaca (TG) sebesar 18%dan mengatasi keterbatasan termal tradisional.
Ii. Terobosan Teknologi di TPU Hot Melt Adhesive Web
Teknologi Nano-Reinforcement: Nanosheets Montmorillonite (MMT) yang dimodifikasi membuat jaringan penghalang tiga dimensi, meningkatkan suhu defleksi panas (HDT) hingga 135 ° C.
Sistem ikatan silang dinamis: jaringan ikatan hidrogen reversibel melalui curing UV yang terkontrol mempertahankan kekuatan geser ≥3.5mpa pada 120 ° C (ASTM D1002).
Arsitektur Perlindungan Komposit: Pelapis retardan api-retardant dua sisi mencapai peringkat UL94 V-0 sambil mengurangi emisi VOC total menjadi <2μg/g.
Pengujian dunia nyata menunjukkan komposit dasbor menggunakan teknologi ini mempertahankan kekuatan kulit 92%setelah 1.000 jam 85 ° C/95%penuaan RH-jauh melampaui tolok ukur industri 80%.
AKU AKU AKU. Nilai tambah melalui rekayasa sistematis
"Desain Sinergi Termal-Stres" inovatif Nantong Feiang mengintegrasikan ilmu material dengan manufaktur canggih:
Lapisan presisi: ± 2μm Kontrol ketebalan perekat memastikan distribusi tegangan yang seragam di bawah suhu tinggi.
Sistem aktivasi pintar: Stabilisasi suhu inframerah mempertahankan indeks aliran lebur optimal (MFI) pada 25g/10 menit.
Pemantauan kualitas waktu nyata: Sistem penglihatan bertenaga AI mendeteksi cacat seperti gelembung, mencapai hasil 99,6%.
Disertifikasi oleh Volkswagen TL226 dan General Motors GMW15572, teknologi ini telah diadopsi di Tesla Model Y Seat Edging dan proyek dasbor segel BYD, mengurangi klaim garansi untuk komponen interior sebesar 67%.